Lincoln
Для примера Ван Дайк привел успех кроссовера Range Rover Evoque. По его мнению, своей популярностью этот автомобиль обязан неожиданным заявлением марки, в качестве которого его можно рассматривать.
При этом топ-менеджер оговорился, что даже если новый флагман Lincoln будет кроссовером, а не седаном, его выход не будет означать смещение марки в сторону большей доступности. «У Ford есть прекрасные продукты в ценовом диапазоне 20 – 30 тысяч долларов, а цель Lincoln – "укрепить себя в качестве роскошного конкурента в высших ценовых категориях".
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram