Porsche заявляет, что после некоторой адаптации линии к выпуску обновленной модели, она сможет выпускать около 420 единиц Macan в день, что соответствует обьемам производства предыдущей версии автомобиля.
По теме:Без революций: Porsche представил обновленный Macan
Самый высокий спрос на Macan предыдущего поколения наблюдался в Азии. Из 350 тысяч единиц, произведенных с 2014 года, 100 тысяч отправились в азиатские страны (по большей степени в Китай). Не случайно, что и первая модель, сошедшая с конвейера в Лейпциге, также отправится китайскому клиенту.
Macan пережил небольшие внешние и внутренние изменения, что также помогло Porsсhe очень быстро запустить новинку в производство. Главным из них являются новая светодиодная оптика, новая информационно-развлекательная система, новое спортивное рулевое колесо, перенастроенная подвеска и электроника.
С другой стороны, производитель до сих пор не сообщил официальных характеристик силовой установки. Задержка связана с продолжающимися тестами мотора на выбросы в рамках программы WLTP. Известно, что базовая модель кроссовера будет использовать 2-литровый турбо, тогда как более дорогие версии оснастят 3-литровым турбированным V6.
Новости с доставкой: Вконтакте, Twitter, Telegram, Facebook, Яндекс.Дзен, Яндекс.Новости, Instagram
